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推動(dòng)我國(guó)裝備“走出去” 重構(gòu)國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)新優(yōu)勢(shì)

日期:2015-02-27    閱讀數(shù):

  

來(lái)源:上證報(bào)


  上月28日,國(guó)務(wù)院召開常務(wù)會(huì)議,研究部署推動(dòng)我國(guó)裝備“走出去”工作。在國(guó)際政治經(jīng)濟(jì)形勢(shì)發(fā)生深刻變化,舊格局正在被打破、新格局正在醞釀其雛形的復(fù)雜環(huán)境下,以大開大闔的姿態(tài),高水平引進(jìn)來(lái)、大規(guī)模走出去,這是推動(dòng)我國(guó)產(chǎn)業(yè)升級(jí)、重構(gòu)我國(guó)國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力的必然選擇,也是謀求互利共贏,提升地區(qū)間合作層次、推進(jìn)國(guó)際產(chǎn)能合作與有效利用的必然選擇。

  去年以來(lái),中國(guó)高鐵已成為國(guó)家領(lǐng)導(dǎo)人出訪時(shí)攜帶的“中國(guó)名片”。通過(guò)高鐵這個(gè)承載著中國(guó)技術(shù)、中國(guó)制造、中國(guó)服務(wù)、中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)的綜合載體,中國(guó)正在培育新時(shí)期的新優(yōu)勢(shì),正在全球范圍內(nèi)展現(xiàn)正在形成的新的國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力。

  當(dāng)前,我國(guó)裝備“走出去”在高鐵、
核電、施工建設(shè)等多個(gè)領(lǐng)域取得了一定突破,但仍然面臨運(yùn)營(yíng)管理經(jīng)驗(yàn)不夠、國(guó)際市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)趨于激烈、對(duì)東道國(guó)政治風(fēng)險(xiǎn)管控不足等問(wèn)題。

  未來(lái)一個(gè)時(shí)期,我國(guó)產(chǎn)業(yè)企業(yè)“走出去”任務(wù)艱巨,承載著推動(dòng)提升技術(shù)水平的責(zé)任,承載著推動(dòng)我國(guó)經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型升級(jí)的歷史重任。

  要緊緊圍繞“一帶一路”戰(zhàn)略,更加注重防控政治風(fēng)險(xiǎn),鼓勵(lì)綠色對(duì)外投資,不斷擴(kuò)大開放的空間、提高我國(guó)經(jīng)濟(jì)形象,將我國(guó)國(guó)際化水平提升到新高度,創(chuàng)造國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)新優(yōu)勢(shì)。

  縱觀中國(guó)對(duì)外開放30多年的歷程,如今,中國(guó)已經(jīng)到了一個(gè)由商品輸出到裝備、服務(wù)和智力輸出的新階段。推動(dòng)我國(guó)具有規(guī)模、技術(shù)等優(yōu)勢(shì)的重大裝備和富余產(chǎn)能走出去,實(shí)現(xiàn)互利共贏,不僅是深化與擴(kuò)大國(guó)際經(jīng)貿(mào)合作的重要機(jī)遇和抓手,還可形成新的外貿(mào)增長(zhǎng)點(diǎn),也有利于促進(jìn)國(guó)內(nèi)產(chǎn)業(yè)優(yōu)化升級(jí)。這是一個(gè)符合世情國(guó)情、具有全局意義的重大戰(zhàn)略舉措。

  1。推動(dòng)裝備“走出去”對(duì)我國(guó)以新姿態(tài)參與國(guó)際分工有戰(zhàn)略意義

  2008年國(guó)際金融危機(jī)爆發(fā)后,全球經(jīng)濟(jì)進(jìn)入再平衡階段。這一輪再平衡的結(jié)果是,全球經(jīng)貿(mào)聯(lián)系出現(xiàn)更加松散的傾向,世界經(jīng)濟(jì)的復(fù)蘇對(duì)于各國(guó)的帶動(dòng)作用有所減弱。如,美國(guó)2011-2013年名義GDP增長(zhǎng)1個(gè)百分點(diǎn)所創(chuàng)造的進(jìn)口需求增長(zhǎng)1.38個(gè)百分點(diǎn),遠(yuǎn)低于2003-2008年間的2.29個(gè)百分點(diǎn)。因此,美國(guó)經(jīng)濟(jì)的復(fù)蘇對(duì)我國(guó)出口帶動(dòng)也在減弱。

  而中亞、東南亞、拉美和非洲等眾多國(guó)家正處于工業(yè)化初中期階段,其基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展明顯滯后、制造業(yè)偏低,急需要引入資本、技術(shù)和管理經(jīng)驗(yàn),這為我國(guó)發(fā)揮在基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、成套設(shè)備制造等領(lǐng)域的優(yōu)勢(shì),拓展新興市場(chǎng),培育國(guó)際大型跨國(guó)公司、推進(jìn)高鐵為代表的產(chǎn)業(yè)“走出去”提供了難得機(jī)遇。

  事實(shí)上,這一市場(chǎng)非常巨大,據(jù)德國(guó)咨詢機(jī)構(gòu)SCI最新統(tǒng)計(jì),全球軌道裝備行業(yè)產(chǎn)值從2010年的1310億歐元增長(zhǎng)到2012年的1430億歐元,未來(lái)每年將保持3.4%的年均增速,預(yù)計(jì)到2018年,全球軌道交通裝備制造業(yè)產(chǎn)值將突破1900億歐元。從市場(chǎng)分布上,獨(dú)聯(lián)體、中東、南非、亞洲、南美等地區(qū)有巨量的需求空間。因此,發(fā)展中國(guó)家的需求已成為我國(guó)裝備“走出去”的重要支撐。

  這是一個(gè)重要的結(jié)構(gòu)變化,我國(guó)由主要面向歐美市場(chǎng)出口勞動(dòng)密集型產(chǎn)品轉(zhuǎn)向面向發(fā)展中國(guó)家的新興市場(chǎng)出口高端裝備制造產(chǎn)品、服務(wù),轉(zhuǎn)向資本、技術(shù)、標(biāo)準(zhǔn)的輸出。與此相伴生的是,我國(guó)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的升級(jí)、加工制造能力的提升,同時(shí)也意味著我國(guó)參與國(guó)際分工中的地位和姿態(tài)逐步地發(fā)生著變化,新的國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)新優(yōu)勢(shì)正在逐步形成。

  2。推動(dòng)裝備“走出去”對(duì)加快國(guó)內(nèi)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)有積極作用

  盡管當(dāng)前我國(guó)出口競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)依然存在,但比較優(yōu)勢(shì)正在發(fā)生變化,包括勞動(dòng)力、融資等經(jīng)營(yíng)成本持續(xù)上升,資源環(huán)境約束加大,我國(guó)傳統(tǒng)的產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)在削弱。與此同時(shí),裝備制造業(yè)正逐漸成為我國(guó)出口的重要增長(zhǎng)點(diǎn)。2014年,鐵路機(jī)車、
通信設(shè)備出口增速超過(guò)10%。

  經(jīng)過(guò)多年發(fā)展,我國(guó)高端裝備制造的能力取得了長(zhǎng)足的進(jìn)展,推動(dòng)高端裝備制造“走出去”對(duì)于帶動(dòng)相關(guān)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)同樣具有重要的積極意義。以高鐵為例,我國(guó)“高鐵”科技含量高,且已處于世界領(lǐng)先地位,因此國(guó)家以“高鐵”為突破口,讓高鐵作為中國(guó)高科技的代表率先成功“走出去”,從產(chǎn)品出口轉(zhuǎn)向技術(shù)出口,會(huì)起到巨大的示范效應(yīng),改變國(guó)際社會(huì)對(duì)我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展尤其是產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的認(rèn)識(shí),助推我國(guó)企業(yè)做大做強(qiáng)。

  同時(shí),也可以助推我國(guó)高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)的大發(fā)展。高鐵產(chǎn)業(yè)涉及眾多上下游產(chǎn)業(yè),涉及冶金、機(jī)械、建筑、橡膠、電力、信息、計(jì)算機(jī)、精密儀器等高技術(shù)產(chǎn)品。據(jù)有關(guān)專家分析,時(shí)速380公里的新一代高速列車的零部件就有10萬(wàn)多個(gè),獨(dú)立子系統(tǒng)達(dá)到260多個(gè),其中的許多技術(shù)成果很容易轉(zhuǎn)化為其他行業(yè)使用。高鐵的“走出去”必將帶動(dòng)一批高技術(shù)產(chǎn)業(yè)發(fā)展,促進(jìn)我國(guó)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型升級(jí)。

  3。牢牢抓住“雙贏”這個(gè)促進(jìn)裝備“走出去”的基本原則

  從產(chǎn)業(yè)層面看,我國(guó)的優(yōu)勢(shì)富余產(chǎn)能,需要一個(gè)出口。而企業(yè)通過(guò)“走出去”能夠幫助東道國(guó)形成產(chǎn)業(yè)集群的比較優(yōu)勢(shì),完善優(yōu)化其工業(yè)體系,進(jìn)而帶動(dòng)當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)發(fā)展和民生改善。

  從金融層面看,我國(guó)巨大的外匯儲(chǔ)備,也需要找到一個(gè)出口。而發(fā)展中國(guó)家資金十分有限,這是其長(zhǎng)期難以擺脫貧困陷阱的重要原因。

  在這種情況下,我國(guó)可以通過(guò)一些渠道提供一定的資金擔(dān)保和商業(yè)貸款,幫助其中一些國(guó)家解決資金困難、恢復(fù)國(guó)內(nèi)產(chǎn)業(yè)活力,這樣就可以在互惠互利中,加快中國(guó)裝備走出去的速度,推動(dòng)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)。

  1月28日,國(guó)務(wù)院常務(wù)會(huì)議部署了我國(guó)裝備“走出去”的產(chǎn)業(yè)方向及支持
政策,其中對(duì)不同行業(yè)“走出去”進(jìn)行層次性、綜合性部署是本次會(huì)議最大的亮點(diǎn)。

  1。多種方式推動(dòng)優(yōu)勢(shì)產(chǎn)能和部分過(guò)剩產(chǎn)能“走出去”

  一是整合行業(yè)資源。本次國(guó)務(wù)院常務(wù)會(huì)議指出要大力開拓鐵路、核電等重大裝備國(guó)際市場(chǎng),這表明以鐵路和核電為代表的高端裝備產(chǎn)業(yè)已經(jīng)升級(jí)為國(guó)家戰(zhàn)略,成為我國(guó)產(chǎn)業(yè)“走出去”的重要名片和產(chǎn)業(yè)走向高端的重要標(biāo)志。

  針對(duì)我國(guó)鐵路核電等產(chǎn)業(yè)“走出去”中的競(jìng)爭(zhēng)加劇、運(yùn)營(yíng)模式較為單一等問(wèn)題,此次國(guó)務(wù)院常務(wù)會(huì)議也強(qiáng)調(diào)要整合行業(yè)資源,探索以合資、公私合營(yíng)等多種投資運(yùn)營(yíng)方式,為有需求的國(guó)家提供
工程設(shè)計(jì)咨詢、施工建設(shè)、裝備供應(yīng)、運(yùn)營(yíng)維護(hù)等全方位服務(wù)。

  二是產(chǎn)業(yè)鏈和產(chǎn)業(yè)集群轉(zhuǎn)移。我國(guó)部分行業(yè)存在較為嚴(yán)重的產(chǎn)能過(guò)剩問(wèn)題,但從區(qū)域和全球范圍內(nèi)看,很多國(guó)家還有更新或新增需求,以鋼鐵、有色、建材、輕紡等行業(yè)為代表的過(guò)剩產(chǎn)能還大有空間。按照國(guó)務(wù)院常務(wù)會(huì)議的部署,要轉(zhuǎn)變之前開拓海外市場(chǎng)、擴(kuò)大出口的思維,按照國(guó)際市場(chǎng)的需要,支持企業(yè)利用國(guó)內(nèi)裝備在境外建設(shè)上下游配套的生產(chǎn)線,實(shí)現(xiàn)產(chǎn)能的系統(tǒng)性輸出及與東道國(guó)的深入結(jié)合。同時(shí),不僅實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品“走出去”,更要實(shí)現(xiàn)技術(shù)和規(guī)則標(biāo)準(zhǔn)同步“走出去”。

  在鋼鐵、有色、建材、輕紡等產(chǎn)能過(guò)剩行業(yè),上下游完整生產(chǎn)線“走出去”意味著技術(shù)與標(biāo)準(zhǔn)的輸出,是產(chǎn)業(yè)鏈和集群整體的轉(zhuǎn)移,這更有利于降低企業(yè)走出去的交易成本,快速形成比較優(yōu)勢(shì)。中國(guó)產(chǎn)能充足,正在從生產(chǎn)消費(fèi)品的世界工廠變成向世界提供制造業(yè)裝備的大基地和吸納各國(guó)優(yōu)勢(shì)產(chǎn)品的大市場(chǎng)。因此,推動(dòng)裝備制造產(chǎn)業(yè)走出去,不能僅僅滿足于將產(chǎn)品銷售出去,而是要充分發(fā)揮產(chǎn)能優(yōu)勢(shì)和自有知識(shí)產(chǎn)權(quán)優(yōu)勢(shì),做到設(shè)計(jì)、生產(chǎn)、銷售、服務(wù)等產(chǎn)業(yè)鏈全覆蓋。而推動(dòng)中國(guó)裝備和優(yōu)勢(shì)產(chǎn)能“走出去”的核心理念,就是構(gòu)建互利共贏的全球價(jià)值鏈。

  三是探索多種方式“走出去”。國(guó)務(wù)院常務(wù)會(huì)議提出,要通過(guò)對(duì)外工程承包、對(duì)外投資等,鞏固通信、電力、工程機(jī)械、船舶等成套設(shè)備出口,為企業(yè)以海外并購(gòu)、建立海外研發(fā)中心等方式加快“走出去”指明了具體方式。同時(shí)指出,要提高跨國(guó)經(jīng)營(yíng)能力,為我國(guó)企業(yè)抓住海外發(fā)展機(jī)遇壯大為大型跨國(guó)公司埋下伏筆。

  2。統(tǒng)籌完善裝備“走出去”的支持政策

  一是完善金融支持政策。要用好外經(jīng)貿(mào)發(fā)展專項(xiàng)資金等現(xiàn)有政策。我國(guó)外匯儲(chǔ)備規(guī)模居全球第一位,但外匯使用效率仍有較大的提升空間,本次國(guó)務(wù)院常務(wù)會(huì)強(qiáng)調(diào)要按照市場(chǎng)原則拓寬外匯儲(chǔ)備運(yùn)用渠道,支持企業(yè)在境內(nèi)外發(fā)行股票或債券募集資金,發(fā)揮政策性金融工具作用,為重大裝備和優(yōu)勢(shì)產(chǎn)能“走出去”提供合理的融資便利和金融支持。

  二是統(tǒng)籌配套政策?!白叱鋈ァ逼髽I(yè)都是我國(guó)對(duì)外的形象展示窗口,要加強(qiáng)境外投資監(jiān)管,規(guī)范企業(yè)經(jīng)營(yíng)秩序,堅(jiān)決防止惡性競(jìng)爭(zhēng),保證我國(guó)企業(yè)有序共贏合作地“走出去”。同時(shí),也要保障“走出去”企業(yè)的合法收益和安全,建立健全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估和突發(fā)事件應(yīng)急機(jī)制,強(qiáng)化風(fēng)險(xiǎn)防控,確保我國(guó)企業(yè)和公民在境外的安全。

  3。更加注重社會(huì)責(zé)任和國(guó)家形象

  我國(guó)裝備企業(yè)“走出去”并不僅僅是產(chǎn)品和服務(wù)的單一出口,更是中國(guó)制造和中國(guó)品牌的完整“走出去”;不僅僅是我國(guó)深度融入全球,謀求更大的發(fā)展空間,更是帶動(dòng)更多發(fā)展中國(guó)家共享中國(guó)發(fā)展紅利,謀求世界和諧共同發(fā)展。

  我國(guó)裝備企業(yè)“走出去”,要深入融入當(dāng)?shù)?,帶?dòng)當(dāng)?shù)鼐蜆I(yè),注重履行企業(yè)社會(huì)責(zé)任,做好后續(xù)服務(wù),使我國(guó)裝備制造成為國(guó)家的新“名片”。

  2013年我國(guó)裝備制造業(yè)產(chǎn)值規(guī)模突破20萬(wàn)億元,居世界首位。除了以高鐵、
核能為代表的優(yōu)勢(shì)重大裝備產(chǎn)業(yè),我國(guó)的電信網(wǎng)絡(luò)、智能制造裝備、先進(jìn)軌道交通裝備等新興產(chǎn)業(yè)也在迅速發(fā)展,逐步培育出較強(qiáng)的國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力。推動(dòng)具有生產(chǎn)成本、技術(shù)等優(yōu)勢(shì)的重大裝備和富余產(chǎn)能“走出去”,實(shí)現(xiàn)我國(guó)與東道國(guó)的互利共贏,不僅是深入融入全球市場(chǎng)的重要機(jī)遇和抓手,也有利于促進(jìn)國(guó)內(nèi)產(chǎn)業(yè)優(yōu)化升級(jí)。

  1。我國(guó)裝備“走出去”已有良好基礎(chǔ)

  隨著《高端裝備制造業(yè)“十二五”發(fā)展規(guī)劃》的實(shí)施,我國(guó)加快產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整步伐,裝備制造業(yè)異軍突起。數(shù)據(jù)顯示,2013年中國(guó)裝備制造業(yè)產(chǎn)值規(guī)模突破20萬(wàn)億元,占全球比重超過(guò)三分之一,居世界首位。其中,高端裝備制造業(yè)產(chǎn)值在裝備制造業(yè)中的比重已超過(guò)10%。近兩年,我國(guó)在海外
項(xiàng)目的建造和運(yùn)營(yíng)方面已經(jīng)積累了一定的經(jīng)驗(yàn),已初步具備了部分產(chǎn)業(yè)加速“走出去”的能力。

  一是高鐵技術(shù)處于世界先進(jìn)水平,市場(chǎng)潛力巨大。

  我國(guó)已經(jīng)擁有世界先進(jìn)的高鐵集成技術(shù)、施工技術(shù)、裝備制造技術(shù)和運(yùn)營(yíng)管理技術(shù)。而且具有較高的性價(jià)比,根據(jù)世界銀行計(jì)算,我國(guó)高鐵造價(jià)僅為海外高鐵整體造價(jià)的29%-37%。我國(guó)有龐大的外匯儲(chǔ)備,能夠?yàn)楹M忤F路項(xiàng)目提供融資便利。而且,我國(guó)具有豐富的高鐵工程建設(shè)、制造經(jīng)驗(yàn),體系完整,運(yùn)用里程長(zhǎng),建設(shè)工期快等優(yōu)勢(shì)。

  國(guó)際鐵路聯(lián)盟預(yù)測(cè),2020年全球鐵路建設(shè)總投資將達(dá)1.1萬(wàn)億美元,未來(lái)一段時(shí)間都將是高鐵發(fā)展的黃金期。我國(guó)正與美國(guó)、俄羅斯等二十多個(gè)國(guó)家洽談高鐵合作項(xiàng)目,與俄羅斯和泰國(guó)已經(jīng)簽署了高鐵合作意向書。目前,中國(guó)軌道交通裝備遍及全球六大洲的將近90個(gè)國(guó)家和地區(qū)。中國(guó)北車2014年的出口簽約額超過(guò)30億美元,比2013年增長(zhǎng)了73.5%。

  二是核電技術(shù)日益成熟,成本優(yōu)勢(shì)顯著。

  我國(guó)第三代國(guó)產(chǎn)化技術(shù)基本成熟,國(guó)內(nèi)企業(yè)已掌握適用于12英尺和14英尺燃料組件的控制棒驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)關(guān)鍵技術(shù)。施工設(shè)備成本較低也是我國(guó)核電建設(shè)的明顯成本優(yōu)勢(shì)。

  國(guó)際原子能機(jī)構(gòu)預(yù)計(jì),未來(lái)10年,除中國(guó)外,全球約有60-70臺(tái)100萬(wàn)千瓦級(jí)核電機(jī)組建設(shè),海外核電市場(chǎng)空間將達(dá)1萬(wàn)億元。2015將是核電的走出去的重要年份。2015年1月,我國(guó)和巴基斯坦簽署340億美元投資協(xié)議,將在大規(guī)模核電廠等方面開展合作。由
中廣核集團(tuán)、中核集團(tuán)共同參與的英國(guó)欣克利角核電項(xiàng)目也有望取得重要突破。

  三是施工建設(shè)能力已能提供全方位服務(wù)。

  2014年底,塞爾維亞竣工通車的貝爾格萊德澤蒙-博爾察大橋被視為我國(guó)裝備和基建企業(yè)的重要形象展示,該大橋由我國(guó)提供貸款并主持設(shè)計(jì)施工,為塞爾維亞提供了工程設(shè)計(jì)咨詢、施工建設(shè)、運(yùn)營(yíng)維護(hù)等全方位服務(wù),凸顯了我國(guó)施工建設(shè)能力的大幅提高。

  四是我國(guó)在其他方面也有斬獲。

  我國(guó)在軌道交通、設(shè)備國(guó)產(chǎn)化及過(guò)剩產(chǎn)能轉(zhuǎn)移等多方面都有所突破。2014年,我國(guó)已在非洲承建的城市軌道交通項(xiàng)目。廣東設(shè)計(jì)院在越南實(shí)施的火電項(xiàng)目中,采用設(shè)備國(guó)產(chǎn)化率達(dá)到95%。河北鋼鐵公司已決定將當(dāng)前11%的總產(chǎn)能轉(zhuǎn)移至南非。

  2。已出臺(tái)多項(xiàng)政策支持我國(guó)裝備“走出去”

  其一,境外投資政策不斷完善。

  2014年,國(guó)務(wù)院辦公廳出臺(tái)支持外貿(mào)穩(wěn)定增長(zhǎng)的若干意見,著力優(yōu)化外貿(mào)結(jié)構(gòu)、改善外貿(mào)環(huán)境,強(qiáng)化政策保障、增強(qiáng)外貿(mào)企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力,重點(diǎn)支持我國(guó)民營(yíng)企業(yè)加快“走出去”。近期,國(guó)家發(fā)展改革委公布的《政府核準(zhǔn)投資項(xiàng)目目錄》也明確指出,約99%的境外投資項(xiàng)目將取消核準(zhǔn),改為實(shí)行備案管理制度,大大掃除企業(yè)“走出去”的政策障礙。

  其二,金融支持力度不斷加大。

  2014年12月,國(guó)務(wù)院要求加大金融對(duì)企業(yè)“走出去”的支持,提出簡(jiǎn)化境外
上市、并購(gòu)、設(shè)立銀行分支機(jī)構(gòu)等核準(zhǔn)手續(xù),強(qiáng)調(diào)推進(jìn)外匯儲(chǔ)備多元化運(yùn)用、發(fā)揮政策性銀行等金融機(jī)構(gòu)作用、吸收社會(huì)資本參與等,為企業(yè)“走出去”提供長(zhǎng)期外匯資金支持。工信部、進(jìn)出口銀行聯(lián)合發(fā)布的《關(guān)于加大重大技術(shù)裝備融資支持力度的若干意見》明確提出,將創(chuàng)新金融產(chǎn)品和融資服務(wù)模式,為企業(yè)提供多元化和個(gè)性化的融資服務(wù),支持產(chǎn)品出口及企業(yè)“走出去”。

  3。我國(guó)裝備“走出去”面臨的困難

  2015年對(duì)“走出去”的企業(yè)將是個(gè)機(jī)遇年,但一方面國(guó)際經(jīng)濟(jì)與社會(huì)形勢(shì)仍然比較復(fù)雜,我國(guó)企業(yè)“走出去”面臨著多重風(fēng)險(xiǎn),另一方面,企業(yè)自身也還存在一些短板和不足。

  一是對(duì)外投資的經(jīng)驗(yàn)明顯不足。

  我國(guó)大規(guī)模對(duì)外投資的時(shí)間還比較短,對(duì)國(guó)際市場(chǎng)的情況和規(guī)則不熟悉,缺乏高水平的國(guó)際化人才,國(guó)際運(yùn)營(yíng)和管理經(jīng)驗(yàn)不足。如我國(guó)高鐵產(chǎn)業(yè)主要專注于研發(fā)、制造與銷售,在服務(wù)方面經(jīng)驗(yàn)不足,由于缺乏國(guó)家層面的戰(zhàn)略規(guī)劃,還面臨著與美國(guó)、日本等高鐵強(qiáng)國(guó)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)體系對(duì)接的難題。

  二是市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境更加嚴(yán)峻。

  我國(guó)企業(yè)經(jīng)營(yíng)的同質(zhì)化程度較高,精細(xì)化管理能力不足,在國(guó)際市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中缺乏產(chǎn)異化的手段及定價(jià)能力,經(jīng)常出現(xiàn)多個(gè)國(guó)有企業(yè)同時(shí)競(jìng)爭(zhēng)同一個(gè)項(xiàng)目,損害我國(guó)的整體利益。同時(shí),大部分發(fā)達(dá)國(guó)家的
環(huán)境保護(hù)要求高于我國(guó),我國(guó)企業(yè)對(duì)環(huán)境保護(hù)的重視程度可能不足,缺乏手段防范和控制以環(huán)境為代表的綜合競(jìng)爭(zhēng)風(fēng)險(xiǎn)。

  三是境外政治風(fēng)險(xiǎn)仍然突出。

  在亞非國(guó)家,東道國(guó)的突發(fā)性政治事件增加了我國(guó)企業(yè)面臨的各種政治風(fēng)險(xiǎn)。今后一段時(shí)期,部分海外市場(chǎng)的安全問(wèn)題仍十分突出。據(jù)近期發(fā)布的中國(guó)企業(yè)國(guó)際化報(bào)告所稱,近十年我國(guó)企業(yè)“走出去”中25%的失敗可以歸結(jié)為東道國(guó)的政治動(dòng)蕩、領(lǐng)導(dǎo)人更迭和反對(duì)派的阻撓。近期墨西哥政府宣布無(wú)限期暫停高鐵項(xiàng)目,再次展示了我國(guó)高鐵“走出去”中的政治風(fēng)險(xiǎn)。

  四是金融、財(cái)稅等方面的支持力度有待加強(qiáng)。

  目前促進(jìn)企業(yè)“走出去”的金融財(cái)稅體制不能完全適應(yīng)行業(yè)業(yè)務(wù)快速發(fā)展的實(shí)際需要。匯率的非預(yù)期波動(dòng)可能導(dǎo)致海外資產(chǎn)出現(xiàn)匯率損失,我國(guó)“走出去”過(guò)程中面臨較大的匯率金融風(fēng)險(xiǎn),企業(yè)還缺乏綜合使用金融衍生品應(yīng)對(duì)風(fēng)險(xiǎn)的能力。與國(guó)際融資成本相比,我國(guó)的融資成本較高。海外投資項(xiàng)目由于風(fēng)險(xiǎn)復(fù)雜,難以滿足國(guó)內(nèi)的信貸條件,海外擴(kuò)張受到資金方面的制約。

  中國(guó)作為世界第二大經(jīng)濟(jì)體和發(fā)展中國(guó)家,對(duì)外部世界的需求主要有五個(gè)方面,即安全、資源、技術(shù)、市場(chǎng)和認(rèn)同。促進(jìn)裝備“走出去”的戰(zhàn)略思路、具體路徑和支持政策要符合這五個(gè)方面的要求。要通過(guò)推動(dòng)我國(guó)裝備“走出去”為突破口來(lái)提高對(duì)外開放水平,同時(shí)推動(dòng)更多高附加值的中國(guó)制造、中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)到國(guó)際市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng),促進(jìn)國(guó)際產(chǎn)能合作,以此實(shí)現(xiàn)出口升級(jí)和產(chǎn)業(yè)升級(jí),以此解決資源瓶頸問(wèn)題、解決技術(shù)突破問(wèn)題、解決市場(chǎng)空間問(wèn)題、解決世界對(duì)我國(guó)的認(rèn)同問(wèn)題。因此,要在這個(gè)層面來(lái)下大力氣扎實(shí)推動(dòng)裝備“走出去”進(jìn)程。

  1。緊緊圍繞“一帶一路”政策擴(kuò)大國(guó)際合作

  “一帶一路”戰(zhàn)略是我國(guó)今后一段時(shí)期“走出去”的總指引和總抓手。“十三五”我國(guó)企業(yè)“走出去”布局要緊緊圍繞“一帶一路”開放戰(zhàn)略,建立以資本、技術(shù)和品牌為核心的全球供應(yīng)鏈,推動(dòng)實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)之間的互聯(lián)互通。同時(shí)要加強(qiáng)投融資合作,推進(jìn)基礎(chǔ)設(shè)施領(lǐng)域的互聯(lián)互通,全面帶動(dòng)貿(mào)易暢通、貨幣流通和民心相通和政策溝通。

  考到了“一帶一路”沿線國(guó)家眾多,文化和發(fā)展水平差異性大,要建立政府間的有效協(xié)調(diào)機(jī)制,加強(qiáng)我國(guó)“走出去”企業(yè)與沿線國(guó)家實(shí)際需求之間的對(duì)接。鼓勵(lì)國(guó)內(nèi)金融機(jī)構(gòu)到“一帶一路”沿線國(guó)家設(shè)立分支機(jī)構(gòu),為“走出去”企業(yè)提供融資及相關(guān)金融服務(wù)。

  2。防控我國(guó)企業(yè)“走出去”面臨的政治風(fēng)險(xiǎn)

  政府要主導(dǎo)建立政治風(fēng)險(xiǎn)防控信息平臺(tái),及時(shí)向國(guó)內(nèi)企業(yè)發(fā)布相關(guān)地區(qū)的政治風(fēng)險(xiǎn)信息,同時(shí)建立相應(yīng)的風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警機(jī)制和特殊情況處置機(jī)制??梢曰I備成立政治風(fēng)險(xiǎn)補(bǔ)償基金,以政府力量集全國(guó)之力,幫助對(duì)外投資企業(yè)消除政治方面的系統(tǒng)性風(fēng)險(xiǎn)。

  鼓勵(lì)企業(yè)加強(qiáng)與國(guó)際機(jī)構(gòu)、跨國(guó)公司和東道國(guó)企業(yè)的合作,全面客觀地評(píng)估分析重大投資的政治風(fēng)險(xiǎn)。同時(shí),也要發(fā)揮行業(yè)協(xié)會(huì)、商會(huì)、NGO等非官方平臺(tái)的溝通作用,為企業(yè)“走出去”及在東道國(guó)落地生根創(chuàng)造良好的社會(huì)環(huán)境。

  3。推進(jìn)企業(yè)履行環(huán)境與社會(huì)責(zé)任

  中國(guó)企業(yè)“走出去”參與整合全球市場(chǎng)資源,必須堅(jiān)持政府推動(dòng)、企業(yè)主導(dǎo),只有兼顧企業(yè)自身發(fā)展和當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展,構(gòu)建互利共贏格局,才能把我國(guó)優(yōu)勢(shì)產(chǎn)能和裝備打造成國(guó)家新“名片”。

  當(dāng)前,即使亞非拉發(fā)展中國(guó)家,環(huán)境保護(hù)、生態(tài)保護(hù)、社會(huì)發(fā)展、文化建設(shè)等方面都是高度關(guān)注點(diǎn),很多國(guó)家已形成強(qiáng)大的國(guó)內(nèi)社會(huì)監(jiān)督力量。我國(guó)企業(yè)“走出去”要積極化解東道國(guó)的社會(huì)輿論壓力,避免引起社會(huì)沖突。要通過(guò)產(chǎn)業(yè)引導(dǎo)、融資投資支持、開發(fā)更多的行業(yè)綠色對(duì)外投資指南等多項(xiàng)政策并舉,鼓勵(lì)企業(yè)采用更高要求標(biāo)準(zhǔn)體系,樹立
環(huán)保理念,引導(dǎo)我國(guó)企業(yè)在國(guó)際投資中走向綠色投資、充分考慮當(dāng)?shù)匕l(fā)展需求和可持續(xù)發(fā)展要求,扎根東道國(guó)、共同建設(shè)東道國(guó),努力實(shí)現(xiàn)自身發(fā)展和東道國(guó)發(fā)展、環(huán)境保護(hù)的“多贏”。

  立足國(guó)內(nèi),裝備制造業(yè)要抓住結(jié)構(gòu)調(diào)整和轉(zhuǎn)型升級(jí)的有利契機(jī),全面深化改革,繼續(xù)推進(jìn)科技創(chuàng)新和結(jié)構(gòu)優(yōu)化,以提高發(fā)展質(zhì)量和效益為中心任務(wù),為宏觀經(jīng)濟(jì)在合理區(qū)間運(yùn)行提供有力支撐;放眼全球,中國(guó)將不斷與世界各國(guó)加強(qiáng)經(jīng)貿(mào)合作,中國(guó)裝備“走出去”也將為世界經(jīng)濟(jì)帶來(lái)紅利。

 

 

 

 

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